來源：連接器世界網(wǎng)公眾號(hào) 作者：陳思瑜
世界前三的連接器企業(yè)和國(guó)內(nèi)前五的鋰電池企業(yè)，聚在一起要干什么？
近日，泰科與億緯鋰能在廣東惠州簽署了合作備忘錄。
泰科將在汽車和儲(chǔ)能領(lǐng)域，尤其是電動(dòng)汽車連接器和儲(chǔ)能系統(tǒng)連接器方向展開廣泛且深入的合作，并為億緯鋰能新一代電池系統(tǒng)平臺(tái)優(yōu)先提供產(chǎn)品及解決方案。
泰科與億緯鋰能兩大行業(yè)巨頭的合作，將帶來什么風(fēng)向標(biāo)？
電池企業(yè)在鋰電產(chǎn)業(yè)困境下的自救
新能源汽車和儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)著相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的需求增長(zhǎng)，包括電池制造、電子元器件連接器等領(lǐng)域，形成了一個(gè)龐大的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。
當(dāng)前，鋰電產(chǎn)業(yè)正面臨著價(jià)格戰(zhàn)與產(chǎn)能過剩的挑戰(zhàn)，出海成為電池企業(yè)的「逃生出口」。
億緯鋰能作為全球領(lǐng)先的電池企業(yè)，以全場(chǎng)景鋰電池平臺(tái)為核心優(yōu)勢(shì)。今年上半年的全球儲(chǔ)能電芯總出貨量?jī)H次于“寧王”寧德時(shí)代，位列第二（數(shù)據(jù)源于InfoLink Consulting）。
然而，億緯鋰能今年上半年的營(yíng)收卻下滑了5.73%，且相比于儲(chǔ)能領(lǐng)域的高增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其動(dòng)力電池業(yè)務(wù)及毛利率均呈下降趨勢(shì)。
泰科電子作為全球第一的連接器廠商，多年來在汽車電子領(lǐng)域積累了絕對(duì)性的優(yōu)勢(shì)。對(duì)億緯鋰能來說，借助泰科在全球范圍內(nèi)的市場(chǎng)渠道和客戶資源，能深度擴(kuò)展動(dòng)力電池海外市場(chǎng)。
對(duì)于雙方的合作，億緯鋰能總裁劉建華給出了很高的期望：“很榮幸與世界級(jí)企業(yè)TE攜手合作，本次合作將促使億緯團(tuán)隊(duì)汲取更多國(guó)際化經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而更好地拓展海外市場(chǎng)，期待與TE合作共贏。”
泰科方也表示將全力支持億緯鋰能面向全球進(jìn)行市場(chǎng)開拓和品牌推廣。
那么，與億緯鋰能進(jìn)行戰(zhàn)略合作，對(duì)泰科又有何意義？
泰科構(gòu)建本土供應(yīng)鏈
吃定中國(guó)新能源市場(chǎng)蛋糕
隨著全球新能源市場(chǎng)的不斷發(fā)展壯大，泰科繼續(xù)咬緊新能源汽車與儲(chǔ)能賽道，不放過在萬(wàn)億賽道中喝湯的機(jī)會(huì)。
近年來，泰科持續(xù)加強(qiáng)拓展電動(dòng)汽車連接器和儲(chǔ)能系統(tǒng)連接器業(yè)務(wù)，特別是新能源汽車領(lǐng)域。
據(jù)了解，泰科去年的交通領(lǐng)域業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng)，汽車電子領(lǐng)域正是增長(zhǎng)主力。而在第三季度的業(yè)績(jī)表現(xiàn)中，泰科凈銷售額達(dá)到了40億美元，在全球汽車產(chǎn)量下降背景下，公司的汽車業(yè)務(wù)仍能實(shí)現(xiàn)4%的自然增長(zhǎng)。
中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)是全球最大的汽車市場(chǎng)。8月我國(guó)新能源汽車零售量為102.7萬(wàn)輛，環(huán)比大幅增長(zhǎng)17%。如何抓住這個(gè)龐大的市場(chǎng)，對(duì)泰科來說，是個(gè)不小的挑戰(zhàn)。
在與億緯鋰能的合作中，泰科表示將緊密圍繞億緯鋰能對(duì)電池包內(nèi)部電器連接未來五年的業(yè)務(wù)規(guī)劃。
一方面，借助億緯鋰能的品牌效應(yīng)，泰科能夠在新能源汽車和儲(chǔ)能領(lǐng)域進(jìn)一步整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈，提升知名度與認(rèn)可度，加速在中國(guó)市場(chǎng)的滲透和應(yīng)用。
另一方面，通過與億緯鋰能等本土企業(yè)的合作，泰科可以更好地理解中國(guó)客戶的需求，提供定制化的解決方案，并加速產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到量產(chǎn)的進(jìn)程。
泰科首席執(zhí)行官Terrence Curtin曾表示：將持續(xù)投資于包括混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車、可再生能源及人工智能等關(guān)鍵趨勢(shì)。
為了不斷提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、穩(wěn)固市場(chǎng)地位，泰科未來將繼續(xù)與新能源產(chǎn)業(yè)上下游綁定，深入國(guó)內(nèi)OEM供應(yīng)鏈體系，加強(qiáng)本地供應(yīng)鏈建設(shè)。
泰科與億緯鋰能合作
給連接器行業(yè)帶來什么風(fēng)向標(biāo)
在全球能源轉(zhuǎn)型的大潮中，新能源產(chǎn)業(yè)正處于一個(gè)黃金發(fā)展期。新能源汽車和儲(chǔ)能市場(chǎng)的迅猛增長(zhǎng)正在深刻地改變連接器行業(yè)的面貌，新能源連接器的市場(chǎng)潛力逐漸顯現(xiàn)。
在汽車電子領(lǐng)域的市場(chǎng)布局中，泰科汽車事業(yè)部進(jìn)行了與本土OEM廠商、自動(dòng)化設(shè)備廠商等產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作的系列動(dòng)作，在整車線束、汽車智能化等方面進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)與產(chǎn)品迭代。
面對(duì)電池儲(chǔ)能萬(wàn)億級(jí)賽道，泰科選擇與電池行業(yè)大廠億緯鋰能合作，為電池儲(chǔ)能系統(tǒng)平臺(tái)提供新的連接方案，增強(qiáng)對(duì)汽車電子市場(chǎng)的縱深布局，擁抱儲(chǔ)能新藍(lán)海。
全球連接器行業(yè)頭部大廠持續(xù)向新能源汽車與儲(chǔ)能市場(chǎng)發(fā)力，意味著這一領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。
對(duì)連接器小廠商來說，與其擔(dān)憂其是否會(huì)擠壓自身生存空間，不如積極把握新市場(chǎng)，打通進(jìn)入新供應(yīng)鏈的渠道，塑造產(chǎn)品獨(dú)特性，謀求新合作可能。
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